Diplomatas dos países-membros da Organização Marítima Internacional (IMO， na sigla em inglês) iniciam nesta segunda-feira (17) uma série de negociações em Londres para que seja detalhada a taxação sobre os gases de efeito estufa liberados por navios. As discussõesRed Tiger Gaming Grand Mondial Casino， que podem desencadear em perdas econômicas para empresas exportadoras， devem ser tensas.
ZA9BET | Cassino & Apostas | ZA9BET | Operador AutorizadoA IMO estipulou em 2023 a meta de zerar de forma gradual as emissões da indústria marítima até 2050. Até 2030， os navios precisarão reduzir em 40% suas emissões ante às de 2008. Hoje， segundo quem acompanha as negociações， a maior parte dos países já está de acordo de que isso só poderá ser feito a partir da precificação das emissões， mas não há consenso sobre como a taxação deve ser feita.
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Navio cargueiro Alianca Leblon Rio de Janeiro navega no oceano Atlântico apos deixar o porto de Pecémm， no Ceará
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Eduardo Knapp - 3.set.24/Folhapress
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Como a Folha noticiou no final do ano passado， Brasil e União Europeia protagonizam a principal disputa sobre o tema. Os europeus querem que as taxações ocorram sobre todos os gases poluidores emitidos pelas embarcações， enquanto os brasileiros defendem que a cobrança seja feita apenas sobre as emissões que ultrapassarem uma meta pré-fixada.
Fortune Tiger 777O governo brasileiro calcula que a proposta europeia encareceria os principais produtos de exportação do país， o que contribuiria para a queda do PIB (Produto Interno Bruto). Isso porque， como as commodities mais vendidas pelo Brasil (soja， petróleo e minério de ferro) têm a China como principal comprador， os navios que atendem as empresas brasileiras tendem a percorrer rotas maiores e， consequentemente， estariam sujeitos a maiores taxações.
TigrinhoUm levantamento feito pela USP apontou que as economias emergentes exportadoras de commodities seriam as mais prejudicadas com a proposta europeia， enquanto alguns países desenvolvidos se beneficiaram da medida. Quando analisados os impactos por continente， a África seria a mais prejudicada， assim como as Américas do Sul e Central e sul e sudeste da Ásia. Os países europeus seriam os únicos a serem favorecidos.
A decisão final sobre qual será a proposta vencedora deve sair só em abril， mas quem participa das negociações diz que as reuniões desta semana serão decisivas para o alcance do consenso. Os encontros desta semana， que durarão até sexta (21)， não estavam programados， mas os dissensos nas últimas reuniões obrigaram a IMO a agendá-los. Uma fonte disse à Folha que as negociações de agora são a última pedra do caminho.
jogo tigrinhoHoje， o Brasil conta com o apoio de cerca de 20 países， entre eles China， Índia e Indonésia. Já a União Europeia， que sozinha reúne 27 nações， tem ainda o apoio dos chamados pequenos estados insulares em desenvolvimento， um grupo de 39 ilhas bastante afetadas pelo aquecimento global e que devem receber parte do valor arrecadado com a taxação. Em tese， a proposta vencedora é aquela que tiver o apoio de ao menos 70 países (dos 105 que participam da votação)， mas em uma disputa diplomática outros fatores são levados em conta –como o peso dos apoiadores na economia global.
Os Estados Unidos， por exemplo， são historicamente reticentes em participar dessas discussões sob receio de serem prejudicados com acordos vinculantes. Até o ano passado， quando ocorreram as últimas reuniões， o país vinha sendo tímido nas negociações， ainda que， segundo uma pessoa que acompanha as negociações， tenha dado sinais de que apoiaria a proposta brasileira. Com Donald Trump， porém， o cenário pode mudar completamente.
Como o novo presidente americano é um forte crítico de medidas ambientais que penalizam a economia global， é improvável que a delegação americana se alie aos europeusRed Tiger Gaming Grand Mondial Casino， mas há quem estima que os EUA possam se afastar completamente das negociações e se recusarem a seguir qualquer decisão tomada durante os encontros.